I primi volani realizzati erano piuttosto grandi, all'inizio in legno o pietra, in seguito in metallo sempre molto pesanti. Furono poi applicate anche nei primi motori ad alimentazione a vapore poi in quelli elettrici; lo scopo era quella di far diventare la grande ruota solidale a un asse o a un albero motore, col compito di trasformare il moto oscillatorio a scatti in un moto rotatorio senza interruzioni. Negli sbalzi dello stantuffo azionato dal vapore, e in seguito anche dalla corrente elettrica, per inerzia il pesante volano permetteva di far funzionare la macchina in un modo quasi continuo.
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