Locomotiva a vapore di Trevithick |
L' insuccesso di questa macchina è dovuto alle pessime condizioni delle strade inglesi che erano solo percorribili da carri di peso moderato.
Ma Trevithick non si da per vinto e capisce che il futuro sta nelle rotaie, così nasce la prima locomotiva a vapore.
Il Rocket |
Stephenson migliora il modello Trevithick apportando alcune modifiche:
1) Inclina il cilindro di 45° rispetto al senso di marcia;
2) Sostituisce la caldaia monotubo con 25 tubi per migliorare l'efficinza;
3) Scarica il vapore all' interno del camino per creare un depressione e quindi aumentare l'apporto di ossigeno nella caldaia.
Con questi accorgimenti riesce a sbaragliare la concorrenza e a imporre il Rocket come locomotiva per il trasporto di merci e persone in Inghilterra.
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